GASGAS ha presentado su gama de modelos de cross-country para 2025, con importantes actualizaciones en el chasis y la introducción de dos nuevos modelos de dos tiempos: los EX 250 y EX 300, además de las motos de motocross MC 150 y MC 300.

Basándose en el éxito de su gama de 2024 y el continuo crecimiento de la línea de motos rojas de la fábrica austriaca en los últimos años, GASGAS ha introducido los nuevos modelos EX 250 y EX 300 (cross-country) y MC 150 y MC 300 (motocross).

Como hemos visto con las gamas de KTM y Husqvarna, estos modelos están diseñados para llenar el vacío que había en su gama dos tiempos por la parte baja y superior de cilindrada. Al igual que sus hermanas, estos nuevos modelos de dos tiempos utilizan inyección Keihin, lo que significa que funcionan con premezcla.

Aspectos técnicos más destacados de las GASGAS MC y EX 2025:

• Nueva transmisión PANKL para la conducción cross-country.
• Chasis revisado, diseñado para mejorar el manejo en curvas manteniendo la estabilidad en rectas.
• Reducción de material alrededor del soporte superior del amortiguador y la parte frontal del chasis para ahorrar peso y mejorar el manejo.
• Nuevos soportes del motor con recortes para mejorar las características de flexión del chasis y un mejor rendimiento general.
• Nuevas juntas SKF en la suspensión y tornillo más pequeño para mejorar el rendimiento del amortiguador y reducir el peso.
• Configuraciones de suspensión actualizadas para complementar las nuevas actualizaciones del chasis.
• Mejora del conducto de admisión para evitar la deformación y mantener un flujo de aire máximo para una entrega de potencia consistente.
• Basculante actualizado que mejora la durabilidad del guía cadena.
• Nuevo soporte para el depósito de gasolina: asegura el tanque en su lugar y previene el desgaste del chasis.
• Mejora del pedal de freno trasero y la pinza para una mayor durabilidad y rendimiento.
• Ruedas y neumáticos: rueda trasera de 18” con neumático Dunlop AT81 para una máxima tracción y neumático delantero Dunlop MX33 para un control preciso en las curvas.
• Interruptor de selección de mapas y Unidad de Conectividad Offroad: disponibles como accesorios extras para configuraciones de rendimiento personalizadas.

Mejoras en el chasis, los soportes del motor y la admisión de aire

Los modelos de cross-country de GASGAS 2025 cuentan con un chasis revisado con reducción de material alrededor del soporte superior del amortiguador y una sección frontal más delgada. Estos, junto con los nuevos soportes del motor con recortes, ofrecen más flexibilidad a chasis para mejorar el manejo, especialmente en curvas, lo cual fue un desafío para algunos clientes con las motos modelo 2024 del año anterior.

GASGAS también ha trabajado en mejorar la entrada de aire a sus motos con un conducto de admisión reforzado que evita la deformación para asegurar un flujo de aire óptimo y una entrega de potencia constante.

Actualizaciones en la suspensión y el basculante

Para complementar el nuevo chasis, los ajustes de suspensión han sido revisados junto con las nuevas juntas de baja fricción SKF en busca de ayudar a mejorar el rendimiento del amortiguador trasero WP. Un tornillo de enlace más pequeño ayuda a reducir el peso, además de adaptarse a las nuevas características actualizadas y refinadas de flexión del chasis. Además, el basculante ha sido rediseñado para mejorar la durabilidad del deslizador de cadena.

Los modelos de cross-country de GASGAS 2025 estarán disponibles a partir de julio de 2024.

Más información:  www.gasgas.com