Primer vistazo a la Kawasaki KLX230R S 2026, una polivalente y accesible trail off-road de cuatro tiempos que se actualiza con un depósito de mayor capacidad, nueva posición de conducción y altura de asiento optimizada para ser aún más práctica y funcional en rutas y senderos.

“Robusta y fiable”, con una estética que recuerda a las KX de motocross pero con una actitud mucho más amigable, la KLX230R S llega en 2026 con una lista de mejoras pensadas para hacerla una moto más completa en todos los sentidos.

La receta KLX para el trail sigue funcionando: arranque eléctrico, un motor monocilíndrico de 233 cc fácil de llevar pero útil, ahora más suave y aprovechable gracias a un eje de equilibrado, buena entrega de par en bajos y medios, y una transmisión de seis velocidades.

La aliada ideal para el trail

El concepto de la KLX para el trail sigue siendo una fórmula ganadora: arranque eléctrico, motor monocilíndrico de 233 cc fácil de llevar, pero con potencia suficiente en bajos y medios (gracias a un eje de equilibrado que mejora la suavidad de funcionamiento), y una caja de cambios de seis velocidades.

Entre las novedades destaca la nueva posición de manillar 25 mm más adelantada y estriberas 9 mm más retrasadas, lo que mejora el control del piloto tanto de pie como sentado. A esto se le suma un depósito más grande de 7,6 litros (2 galones USA), un litro más que el modelo anterior, para alargar las salidas sin preocuparse por el repostaje.

En cuanto al chasis, ahora presume de una altura de asiento 20 mm más baja, diseño del asiento más cómodo, 220 mm de recorrido de suspensión y una generosa altura libre al suelo de 270 mm. Las llantas siguen siendo de 21” delante y 18” detrás, lo que abre la puerta a un amplio abanico de neumáticos para trail, enduro o incluso dual sport.

Y como no podía ser de otra forma, el estilo se inspira directamente en las últimas KX de motocross: líneas agresivas, diseño compacto y sin partes salientes que interfieran con el movimiento del piloto sobre la moto.

Nuevas KLX140 para los más jóvenes

Junto a la 230, Kawasaki también presenta la gama KLX140 2026, pensada para los más jóvenes o quienes se inician en el off-road. Tres versiones (R, L y F) con diferentes tamaños de rueda adaptadas a la estatura y nivel de cada piloto.

Basadas en un motor monocilíndrico de 144cc, refrigerado por aire, con cinco velocidades, embrague manual, arranque eléctrico y frenos de disco, estas pequeñas trail se posicionan como modelos ideales para aprender y mejorar habilidades fuera del asfalto.

•  KLX140R: ruedas pequeñas (17” delante / 14” detrás)
•  KLX140L: ruedas medianas (19” delante / 16” detrás)
•  KLX140F: tamaño completo (21” delante / 18” detrás)

Disponibles en verde… ¿y en verde?

Más información: www.kawasaki.com + www.kawasaki.co.uk + www.kawasaki.eu