Yamaha anuncia la nueva WR125R 2026, la última incorporación a su gama dual-sport: una mini adventure de 125 cc concebida como moto de iniciación para el off-road y el asfalto. Con un claro guiño nostálgico a las míticas DT, llega renovada y lista para conquistar a una nueva generación de jóvenes pilotos.

Los motoristas veteranos recordarán aquella época en la que la DT125R era el objeto de deseo de cualquier adolescente: la moto soñada si eras un chaval del off-road que buscaba una montura legal para carretera con apenas 16 años. Ahora, Yamaha recupera ese espíritu con la nueva WR125R, un modelo de cuatro tiempos (frente a los 2T de la DT) que ofrece a los pilotos que empiezan en el mundo de la moto una opción versátil, ideal tanto para disfrutar de los senderos y la tierra como para desplazarse a diario, incluso para ir al instituto o la universidad.

La nueva WR125R se apoya en los mismos valores de imitar a la gama de enduro y competición off-road de Yamaha, con estética, posición de conducción y manejo similares, pero con un chasis y componentes adaptados para abrir la puerta del dual-sport a los poseedores del carné A2 (y también a los principiantes en off-road, creemos).

Motor 4T probado – énfasis en fiabilidad, larga vida útil y bajo consumo

La nueva WR125R utiliza el motor de 125 cc, refrigerado por líquido, SOHC, 4 válvulas e inyección electrónica, ya presente en otros modelos Yamaha.

Ajustado para adaptarse al propósito dual-sport de la WR, emplea el sistema de distribución variable de válvulas (VVA) de Yamaha, que cambia automáticamente entre dos perfiles de leva de admisión para mejorar el rendimiento en el rango bajo-medio y también en el alto, resultando en un motor más versátil y eficiente, con una potencia máxima declarada de 11 kW a 10.000 rpm y un par máximo de 11 Nm a 6.500 rpm. No son grandes cifras de potencia, pero recuerda que no es una moto de competición, y la prioridad está en la fiabilidad, la larga vida útil y el consumo reducido.

Según Yamaha, la válvula de control también ayuda a que sea muy utilizable para pilotos con poca experiencia en cuanto a respuesta del acelerador. Además, el motor combate las emisiones con dos catalizadores, un sensor de O2 y un sistema de evaporación, lo cual contribuye a que cumpla con la última normativa EU5+.

¿El chasis aguanta saltos?

“Suspensión flexible y chasis ágil” es una pista bastante clara de que el comportamiento del chasis, al igual que el del motor, está orientado al dual-sport: cómodo y utilizable para una amplia gama de pilotos y estilos de conducción, pero no afinado para la competición off-road.

Un chasis de doble cuna parcial será útil, como era de esperar con la experiencia de Yamaha, y se apoya en una horquilla KYB de 41 mm y un amortiguador trasero Monocross con bieletas. En la nota de prensa mencionan su resistencia a los topes, lo que significa que puede soportar saltos, ¿verdad Yamaha?

La configuración está pensada tanto para asfalto como para tierra, con llanta delantera de 21 pulgadas y trasera de 18 pulgadas, lo que permite una buena variedad de opciones de neumáticos.

Para favorecer la conducción en carretera, pero sobre todo las aptitudes off-road, Yamaha asegura que la forma y diseño de los plásticos facilitan el cambio de posición de pie a sentado. También mencionan estriberas anchas para un buen control, aunque diríamos que se puede mejorar si piensas conducir de pie durante largos periodos.

La altura del asiento es de 875 mm, lo suficientemente contenida para que los pilotos novatos o de menor estatura no se desanimen con una moto que lleva el sello WR, y que debería facilitar la transición entre carretera y tierra.

La WR125R también viene de serie con neumáticos mixtos Dunlop D605.

Características principales de la Yamaha WR125R 2026:

• Capacidades dual-sport en asfalto y tierra
• Motor de 125 cc, cuatro tiempos, fiable y con buen par, con distribución variable (VVA)
• Manejo sencillo en cualquier terreno
• Instrumentación LCD multifunción
• Frenos de disco con ABS delantero
• Alta eficiencia de combustible (40 km/L; valor según modo WMTC)
• Posición de conducción versátil
• Neumáticos dual-sport en medidas 21"/18"
• Bajo mantenimiento, incluso en off-road
• Luce con orgullo el emblema WR

¿Una pequeña Adventure de iniciación?

Yamaha también señala que la WR125R es una puerta de entrada a la gama Adventure de la marca, “idealmente equipada para dar a los jóvenes pilotos su primera experiencia en la conducción off-road, mientras disfrutan de la naturaleza en el camino”, dicen.

Su objetivo es que allane el camino hacia aventuras mayores en sus Ténéré 700, y nosotros añadiríamos que la gama WR de enduro también debería estar al alcance si esta es tu primera moto y te anima a adentrarte en los senderos.

Presentada como “la moto de 125 cc más accesible” en la gama Yamaha, la WR125R estará disponible en dos colores: azul y negro.

“Su excelente economía de combustible y un precio de venta competitivo la convierten no solo en una auténtica y muy deseable moto dual-sport, sino también en una opción muy económica”, concluye Yamaha. Todo suena muy agradable a los oídos, pero lo que aún no han hecho es anunciar el precio. Los detalles sobre la disponibilidad y el precio de la nueva WR125R se darán a conocer más adelante en 2025.

MyRide APP: conducir, registrar, compartir

La nueva WR también es compatible con la app gratuita MyRide de Yamaha, disponible para dispositivos iOS y Android. La aplicación registra y almacena cada ruta recorrida, y permite a los usuarios crear su propia historia y añadir fotos que pueden compartirse en redes sociales.

MyRide también permite revisar todas las estadísticas de conducción, incluyendo distancia total, desnivel, velocidad máxima, velocidad media, aceleración e inclinación, para comparar con otros motoristas.

En la WR125R, además, MyRide es la aplicación que habilita la conectividad, de modo que los pilotos pueden ver notificaciones de llamadas y mensajes entrantes en el cuadro de instrumentos.

Accesorios originales

Yamaha también ha desarrollado una gama de nuevos Accesorios Originales para personalizar la WR125R, que se pueden montar de forma virtual en la moto a través del configurador web (en Yamaha Motor, busca el modelo).

Los accesorios de Yamaha incluyen ropa técnica para montar en moto, chaquetas y pantalones desarrollados en colaboración con Alpinestars, además de ropa casual como chaquetas acolchadas, forros polares, camisetas y más artículos en azul.

Más información: www.yamaha-motor.eu/es/ + www.yamaha-motor.eu + www.yamaha-motor.com