La fabrica italiana SWM ha anunciado sus esperados modelos de enduro 2022, una gama en la que destacan dos nuevos modelos off-road de 300cc y 500cc cuatro tiempos.

La pandemia de la Covid ha producido un gran impacto en la industria de la motocicleta y, aún hoy,  algunas de sus cadenas de producción siguen sin poder funcionar al 100%. De hecho, esta es una de las principales razones por la que las nuevas SWM – que en Enduro21 vimos en el EICMA el pasado mes de noviembre en Italia – han tardado tanto llegar y estar disponibles.

Por fin, los distribuidores internacionales de la marca pueden llenar sus escaparates con los nuevos modelos de la firma italiana, porque como ellos mismos dicen: “no todo el mundo busca motos de Enduro de 10.000 € o Adventures de 20.000€”.

Nuevos modelos Off-Road

Las nuevas SWM RE300R y RE500R destacan de entre todas las novedades 2022. Estas cuatro tiempos llegan para hacerse un hueco en las cilindradas que están teniendo más éxito entre los aficionados.

Una 4T de inyección no es algo que no hayamos visto jamás antes. Sin embargo, estos nuevos modelos con suspensioens Kayaba, tanto delante como y atrás, y un chasis que va bien, a un precio reducido, no es algo que se vea cada día. Como dicen desde SWM “son motos off-road con componentes de calidad, aunque sin un precio desorbitado”.

Lo más destacado de las SWM RE300R / RE500R:

• Suspensión KYB
• Inyección electrónica Mikuni
• ECU GET
• Escape WRP
• Pinzas y bombas de freno Brembo
• Electroventilador de serie

Kayaba cuenta con una grandísima reputación dentro del off-road y, aunque no se traten de las mismas suspensiones que encontrarás en otras enduro más enfocadas a la competición, estas horquillas de 48mm y amortiguador de 300 mm de recorrido KYB son unos de los puntos fuertes en estas SWM.

El escape WRP también es otro de los extras que monta la gama R respecto a la gama RS (más sobre ellas abajo), un nuevo componente que, según el fabricante italiano, reduce el peso al conjunto y mejora el comportamiento de la moto.

La inyección electrónica Mikuni y el 'mapping' de GET acaban de darle un toque Racing a estos modelos, que según SWM “aportan un gran aumento de potencia y par, haciendo que cualquier obstáculo sea más fácil de superar”.

SWM asegura que el sistema de inyección electrónica y la ECU dan “una respuesta directa del acelerador, una mejor autonomía y un arranque más rápido tanto en caliente como en frío”.

Hablando de temperatura, el hecho de que monte un electroventilador de serie supone un enorme punto a favor cuando, cada vez más, todos los demás fabricantes lo ofrecen como un extra por el que pagar.

El precio también es otro de los puntos fuertes de estas motos, 6.695€ para la RE300 y 7.245€ para la RE500.

Más información: SWM.com.es