¿Qué dijeron? Los pilotos Pro explican la 2ª prueba del SuperEnduro 2022 en Budapest
¿Cómo fue tu noche? Lee lo que opinan los pilotos de la categoría Prestige (Pro) de la segunda prueba del Campeonato del Mundo de SuperEnduro 2022 en Budapest, Hungría.
Puede que el resultado fuera prácticaemnte el mismo que el de la primera prueba del Mundial de SuperEnduro de esta temporada, pero lo acontecido en las mangas fue totalmente distinto.
Tras un aplastante inicio de temporada en Polonia el pasado mes de diciembre, Billy Bolt volvió a hacerse con la victoria general en Budapest tras conseguir un cómputo de resultas de 2-1-1 en las managas y ampliar así su ventaja al frente de la clasificación con 33 puntos sobre el segundo.
Más alla de alguna ‘carnicería’ propiciada por el técnico trazado (caídas en la salida, piernas atrapadas en las ruedas y mucha fatiga de antebrazos) lo realmente destacable de este GP fue que el resto de pilotos estuvo esta vez mucho más cerca de Billy.
En la primera carrera del campeonato, la imagen fue que Billy estaba muy por encima de sus rivales. Está claro que en el SuperEnduro, no puedes puedes permitirte el lujo de ir de menos a más, hay que ir a tope desde la primera manga, en cuanto cae la valla.
El sábado los pilotos estaban listos para hacer frente a Bolt, y cuando Taddy rompió su racha de victorias, demostró que la temporada acababa de empezar por fin.
En Budapest se pudo ver un gran show y los espectadores agradecieron poder disfrutar de una clásica noche de SuperEnduro en mayúsculas. Aunque Billy acabara la velada con una mayor ventaja en la clasificación general, la lucha por los puestos de podio estuvo más apretada que nunca. Haaker ahora es segundo con 88 puntos, sólo uno por delante de Blazusiak y Walker. Mientras que Will Hoare es quinto con 56 puntos.
Clasificación del Campeonato del Mundo de SuperEnduro 2022:
Casi los mismos tiempos en ambas mangas
Después ver como Blazusiak le arrebataba la primera victoria de la temporada a Bolt en la primera manga, el birtánico demostró que la clave está en la constancia. En la segunda y tercera manga, Billy marcó un tiempo total de 6:48.249 y 6:48.474 respectivamente. ¿Cómo fue eso posible en un trazado con tantas variables?
“Fue una noche muy difícil con un circuito muy complicado, estaba bien para las carreras, pero era muy estrecho y no había mucha tracción”, dijo Bolt. “Cometí muchos errores y se me cansaron mucho los antebrazos, como a la mayor parte de la gente, supongo. A pesar de ello, no me puedo quejar porque, por muy mal que me fuera al inico de la noche, pude ganar la general y ampliar mi ventaja en el campeonato, así que no me puedo quejar”.
“La calificación y la SuperPole fueron bien, pero luego en la primera carrera tuve problemas para encontrar mi ritmo y me enganché varias veces. La segunda carrera fue mucho mejor. Y luego, la tercera, fue casi perfecta: pude controlar mi ritmo una vez que me hice con el liderato y aguanté para llevarme la victoria y la general”.
Taddy de vuelta en el podio y ganado mangas
En la primera carrera de la temporada en Polonia, la suerte no estuvo de cara para el bueno de Taddy. Sin embargo, en Hungría, lo hizo mucho mejor y el trazado, muy técnico, pareció sentarle de perillas al el excampeón del Mundo.
Las carreras en los estadios son la mejor manera para saber si puedes lidiar con la fatiga en los antebrazos y conocer realmente si estás en forma o no. Bolt está dando lugar una nueva generación de pilotos, donde la fuerza cobra importancia a la hora de afrontar los obstáculos más fáciles. Los errores son fáciles de que se sucedan en el SuperEnduro, pero parte de la técnica de Billy se basa en utilizar la fuerza bruta cuando para la mayoría de los mortales eso supondría una inevitable caída.
Taddy demostró estar en plena forma en Budapest, los años no parecen causar mella en él cuando ves cómo afronta las carreras. Sus piques con Walkner en las tres mangas fueron antológicos, de lo mejor de la noche.
“Estoy muy feliz de cómo han ido las cosas esta noche”, dijo Taddy. “Es genial estar de vuelta aquí, luchando por la victoria. La primera manga salió bien, acerté en mis trazadas, no cometí demasiados errores, así que estuvo bien. Me fatigué demasiado, así que tuve que dejar que Billy se escapara a mitad de la primera manga. Sin embargo, cometió un error y le pasé para conseguir la victoria. Sentí que tenía el ritmo para poder competir con Billy, pero a veces me metía en problemas”.
“En la final fui a por todas, pero me fui al suelo en la primera curva y tuve que remontar desde la última posición. En general estoy contento con el progreso, contento con la forma física y contento con la moto. En comparación con la suerte que tuvimos en Polonia, estamos más cerca de donde debemos estar y podemos aprovechar eso”.
¿Es más difícil competir con la dos tiempos para Jonny Walker?
El piloto de Beta dio muestras del mejor Jonny que hemos podido ver últimamente en los estadios, determinado y rápido. Es el único de los pilotos dentro del 'top 5' que va con una dos tiempos y siempre ha admitido que hay sitios, donde las cuatro tiempos, simplemente tienen ventaja.
“Fue una buena noche para mí después de conseguir tres terceros puestos, subir al tercer cajón del podio es realmente positivo”, explicó Jonny. “Tuve algunas buenas batallas y no estaba lejos del ritmo de cabeza. Después de la primera prueba y de esta noche, estoy contento con mi forma de pilotar y mi moto, aunque todavía tenemos algunas cosas en las que trabajar”.
“Fue diferente aquí que en Polonia, la tierra estaba mucho más seca que en Polonia y había algunos sitios en los que me resultó difícil encontrar tracción. Había un lugar en la pista donde los otros pilotos saltaban y yo tenía que rodar por el suelo”.
""A pesar de que hay algunas cosas en las que trabajar, estoy súper feliz y ansioso por que llegué ya la próxima ronda ahora, estas dos primeras pruebas han sido buenas para mí”.
Colton Haaker sufre con el frio
El lugar donde vives y entrenas puede tener un gran efecto sobre tus resultados dependiendo de donde compitas, y eso, Colton Haaker lo evidenció este fin de semana. Su nueva residencia, en la zona más al norte de los Estados Unidos, le están complicando la vida a la hora de poder entrenar como necesita durante el invierno.
Que Bolt, Walker, Blazusiak y la mayoría de los pilotos estén entrenando en España no es ninguna casualidad. De hecho, Colton admitió que casi no ha podido entrenar desde Polonia.
“Tengo buena velocidad y técnica, pero he montado tres veces desde Polonia: hace frío e incluso hay un poco de nieve, lo significa que no hay nada que pueda hacer para montar. Necesito muchas excusas, tengo dos hijos, soy padre, esposo... ¡Tengo muchas cosas que hacer!”, que Colton se ríe.
“Me voy de aquí con una sonrisa, porque lo hice lo mejor que podía. No iba a ir a Israel, pero luego se pospuso y después no sabíamos si la carrera de Budapest iba a celebrarse”.
“Para mí, personalmente, me encantaría poder estar al 100%, pero hay mucha incertidumbre, así que eso hace que me pregunté qué debo hacer... ¿Me voy a entrenar lejos de casa y de mi familia durante dos meses, porque donde vivo ahora nieva? Pero tampoco quiero arriesgarme a hacerlo por una carrera que quizás después no se haga”.
“Entonces, lo hice lo mejor que pude y agradezco el esfrurzo de mis patrocinadores por poder estar aquí. Estoy aquí para ganar, pero soy una persona realista y dadas las circunstancias, no me cabe duda de que podría estar ahí arriba”.
Resultados completos de todas las categorías en nuestro anterior artículo: Campeonato del Mundo de SuperEnduro 2022: Resultados de la 2ª prueba en Budapest
O echa un vistazo a los mejores momentos de la noche: Los mejores momentos de la 2ª ronda del SuperEnduro 2022 en Budapest
La tercera prueba del Campeonato del Mundo de SuperEnduro se celebrará el jueves 3 de marzo en Israel.
Fotos: Andrea Belluschi | Future7Media
