Nueva Unidad de Conectividad de serie y un aspecto renovado para la KTM 890 Adventure R 2025.

Parece que fue ayer cuando hablábamos de la KTM 790 Adventure y cómo encaja en la categoría de motos de "viaje" del fabricante austriaco. Apenas 24 horas antes nos preguntábamos: ¿por qué comprarías el modelo 890 R cuando si por unos dos mil euros menos puedes tener la 790?

Mayor enfoque en el off-road  

La respuesta está en la ergonomía, la carrocería y la actitud de la moto, tanto bajo el trasero del piloto como en la suspensión, así como en la nueva unidad de conectividad del tablero y el diseño exterior del modelo 890 R.

El hecho de que la 890 R cuente con suspensión WP Xplor en lugar de Apex y horquillas de 48 mm (frente a los 43 mm de la 790) afecta notablemente el manejo en terrenos off-road. Los 240 mm frente a 200 mm de recorrido de suspensión y otros 30 mm adicionales de altura libre al suelo también apuntan a un mejor rendimiento fuera de carretera.

Inspirándose en la KTM 450 Rally ganadora del Dakar, KTM asegura que la 890 Adventure R 2025 incluye "diferencias sutiles y tecnológicas" que, según ellos, marcan la diferencia.

Equipando una pantalla baja, un guardabarros delantero elevado, una carrocería de estilo rally, un asiento de una sola pieza enfocado en el off-road y un nuevo conjunto gráfico, la 890 R se distingue claramente de su hermana menor. Dicho esto, el modelo 790 Adventure R, que solo está disponible en Argentina y Brasil, complica un poco las cosas si estás pensando en ella desde Europa...

Sea cual sea el precio o el estilo de moto ADV que más te atraiga (enfoque más asfalto u off-road), nuestra experiencia al probar los modelos Adventure y R demuestra que las diferencias son más claras cuando te subes a las motos. Los modelos R son más capaces en terrenos difíciles, gracias en parte a las diferencias de suspensión mencionadas, pero también al espacio adicional entre tus piernas, lo que realmente marca la diferencia.

Actualización de la pantalla TFT  

La otra gran novedad de la 890 Adventure R 2025 es la Unidad de Conectividad, incluida como equipamiento de serie en este modelo. La pantalla TFT de 5” permite conectar la moto a la app KTMConnect mediante Bluetooth para funciones como navegación, música y llamadas.  

Aspectos técnicos destacados de la KTM 890 Adventure R 2025:  

• Unidad de Conectividad estándar para habilitar KTMConnect.  
• Carrocería inspirada en la KTM 450 Rally, con nuevos gráficos.  
• Parabrisas bajo enfocado en off-road.  
• Asiento de una sola pieza.  
• Comprobada suspensión WP XPLOR.  
• Pantalla TFT de 5” con conexión USB.  
• Componentes ABS con un modulador 9.3 MP.  
• ABS Offroad vinculado con el Modo Offroad y el Modo Rally opcional.  

Precios y disponibilidad aún por confirmar.

Más información:  www.KTM.com

Fotos: Visus (Estudio) + Marco Campelli (Acción)