Nueva Unidad de Conectividad de serie y un aspecto renovado para la KTM 890 Adventure R 2025.

Parece que fue ayer cuando escribíamos sobre la KTM 790 Adventure y cómo encaja en la categoría de motos "viajeras" del fabricante austriaco. Apenas 24 horas antes nos preguntábamos: ¿por qué comprar el modelo 890 R cuando, por un par de miles menos, la 790 ahora viene con la misma suspensión?

Mayor enfoque off-road

La respuesta está en la ergonomía, la carrocería y la actitud de la moto bajo el piloto, tanto como en la nueva unidad de conectividad del tablero y el aspecto exterior del modelo 890 R.

Tomando como inspiración la KTM 450 Rally ganadora del Dakar, KTM afirma que la 890 Adventure R 2025 tiene "diferencias sutiles y tecnológicas" que marcan la diferencia.

Con una pantalla baja, guardabarros delantero alto, carrocería estilo rally, asiento monoplaza enfocado al off-road y un nuevo conjunto gráfico, la 890 R se distingue. Dicho esto, el modelo 790 Adventure R, que solo está disponible en Argentina y Brasil, hace que las cosas sean realmente confusas...

652574_my25-ktm-890-adventure-r-action_europe-global_action

Independientemente del precio o estilo de moto ADV (más enfocada a carretera u off-road) que más te atraiga, nuestra experiencia al conducir los modelos Adventure y R ha demostrado que la diferencia es más clara cuando te sientas o te paras en las motos. Los modelos R son más capaces en la tierra, gracias en parte a la suspensión (que ahora es estándar en la 790), pero también por tener más espacio debajo y entre tus piernas, y realmente pueden manejarlo.

Actualización de la pantalla TFT

La otra gran novedad de la 890 Adventure R es la Unidad de Conectividad incluida de serie en el modelo MY25. La pantalla TFT de 5” te permite conectarte a la aplicación KTMConnect mediante Bluetooth para funciones como navegación, música y llamadas.

658517_my25_ktm_890_adventure_r_detail-cockpit-handlebar_ktm-89_p21530

Aspectos destacados técnicos de la KTM 890 Adventure R 2025:

  • Unidad de Conectividad estándar para habilitar KTMConnect
  • Carrocería inspirada en la KTM 450 RALLY con nuevos gráficos
  • Parabrisas bajo enfocado al off-road
  • Asiento monoplaza
  • Suspensión WP XPLOR probada
  • Pantalla TFT de 5” con conexión USB
  • Componentes ABS con un modulador 9.3 MP
  • ABS Offroad vinculado con el Modo Offroad y el Modo Rally opcional

658520_my25_ktm_890_adventure_r_45-rear-right_ktm-890-adventure_p90791

 

Precios y disponibilidad por confirmar.

 

Más información:  www.KTM.com

 

Fotos: Visus (Estudio) + Marco Campelli (Acción)