KTM acaba de presentar su gama completa de enduro 2027, apostando por el clásico “si funciona, no lo toques”: mantiene intacta, a nivel mecánico, su plataforma ganadora de campeonatos, pero estrena gráficos retocados y un nuevo programa de garantía respaldado por el fabricante. Y sí, la 300 sigue siendo la única 2T homologada del lote.

Con precios que van desde las 8.799 libras (unos 10.183 euros) hasta las 11.149 libras (unos 12.902 euros), las nuevas motos llegarán a los concesionarios europeos este mismo mes. Tanto la gama de dos tiempos como la de cuatro tiempos conserva el mismo paquete técnico que las máquinas de la generación actual, lo que significa que no hay cambios destacables en chasis, suspensiones ni motor.

Con pocas novedades de esas que rompen internet, la gran noticia del modelo 2027 es, probablemente, la llegada del nuevo programa de garantía oficial de KTM.

Esta garantía se aplica sin coste adicional y tiene una duración de 12 meses, siempre que los propietarios respeten los intervalos de mantenimiento programados y realicen las revisiones en concesionarios autorizados. Además, la cobertura va asociada a la moto, por lo que también se mantiene en unidades de segunda mano siempre que se cumplan dichas condiciones.

La gama cuatro tiempos vuelve a estar formada por las 250 EXC-F, 350 EXC-F, 450 EXC-F y 500 EXC-F, mientras que las opciones de dos tiempos incluyen tres XC-W solo para competición —125, 150 y 250—, además de la 300 EXC.

El año pasado, la marca Ready to Race adoptó esta nueva denominación para las 125, 150 y 250 dos tiempos, relegándolas exclusivamente a circuitos cerrados ante las normativas de emisiones cada vez más estrictas dictadas por los burócratas de Bruselas.

Parece que en Mattighofen no ha habido magia de emisiones últimamente, así que la 300 EXC sigue siendo la única “humeante” que mantiene su estatus homologado.

El modelo 2026 ya trajo ajustes en las horquillas WP XACT de cartucho cerrado de 48 mm de serie, incluyendo nuevos settings de hidráulico, muelles más ligeros y cortos, y un depósito de presión revisado. A ello se sumaban cambios en el amortiguador trasero de los modelos sin bieletas, mejoras que se mantienen también en esta nueva gama.

En el momento de escribir este artículo, solo disponemos de los precios para el Reino Unido, así que actualizaremos la información cuando KTM haga oficiales las tarifas para el resto de mercados.

Precios en Reino Unido:

• KTM 125 XC-W 2027 - £8,799 (10.183 € aprox.)
• KTM 250 XC-W 2027 - £9,249 (10.704 € aprox.)
• KTM 300 EXC 2027 - £10,249 (11.861 € aprox.)
• KTM 250 EXC-F 2027 - £10,349 (11.977 € aprox.)
• KTM 350 EXC-F 2027 - £10,549 (12.208 € aprox.)
• KTM 450 EXC-F 2027 - £10,899 (12.613 € aprox.)
• KTM 500 EXC-F 2027 - £11,149 (12.902 € aprox.)

Más información: www.ktm.com